化工园区规范（fàn）化、集（jí）约化发展（zhǎn），促进了仓储物流业（yè）健康成（chéng）长，目（mù）前化工园区仓储物流已经成为危化（huà）品整（zhěng）个行业中的优秀力量，并将（jiāng）在“十二五”期（qī）间迸发出巨大的发展潜力。这（zhè）是（shì）记（jì）者从10月24～25日在上海举行的（de）第四届（jiè）中国危（wēi）险品仓储年会暨化工物（wù）流产（chǎn）业优化整（zhěng）合高峰（fēng）论（lùn）坛上获悉的。
中国仓储协会会长沈绍基在论坛上表示，近年来我国危险（xiǎn）品（pǐn）仓储业得到了较快发展。经（jīng）过多年的运作与（yǔ）发（fā）展，以集约化、现代化为特（tè）征的化工园区（qū），已经成为带动我国化学工业发展的强力引擎，由于化工园（yuán）区在建（jiàn）设伊始就坚（jiān）持“物（wù）流设（shè）施一体化”的发展（zhǎn）理念，因此为（wéi）化工园区生产企业配套服务的（de）仓储物流业（yè）发（fā）展较快、运营较好。
据中国仓（cāng）储协会危险品仓储分会秘书长柴（chái）保身介（jiè）绍，该分会近期对全国重点化工园区进行了一次调（diào）查，结果显示，目前化工园区中仓储物（wù）流（liú）企业占园区企业总数的（de）比例（lì）为（wéi）10%～15%，园（yuán）区仓储（chǔ）物流供（gòng）需基本趋于（yú）平衡，这（zhè）与全国范围内（nèi）危险品仓（cāng）储设施严重短缺的（de）现状形成了强烈对比。并且，相较全国危险品（pǐn）仓储物流（liú）企业，园区仓储物（wù）流企业设施设备现代化、自动化水平较高，管理（lǐ）较规范，安全设施（shī）比较完善。综合来说，化工园区（qū）仓储物流（liú）业整体水平要高于社会（huì）平均水平，是行业中（zhōng）的（de）优秀力（lì）量。
但沈（shěn）绍基同时认为，无论与发达国家比较还是与我国通用仓储业比较，危险品仓储业的（de）规模和整体水平都还相对落后。柴（chái）保身也（yě）指出，化工园（yuán）区仓储物流业仍存（cún）在供（gòng）应（yīng）链（liàn）一体（tǐ）化服务水（shuǐ）平不高等问题。这都（dōu）需要（yào）危化（huà）品仓储（chǔ）行（háng）业进一步加大物流资源整合力度（dù），发挥各方优势（shì），满足多样（yàng）化物流需求（qiú）。
将于12月1日施行的《危险化学品安全管理条（tiáo）例（lì）》，可望进一（yī）步提升危化品仓储行业的整体（tǐ）水平。国（guó）家（jiā）安监总局监（jiān）管三司官员裘凯栋在解读新版条例（lì）时指出，新条例明确将危（wēi）化品仓储经（jīng）营纳（nà）入了危化品经（jīng）营的（de）范畴，与《危（wēi）险化学品（pǐn）经营许可证管理办法》一起（qǐ）大大提高了危（wēi）化（huà）品经营的从业门槛。这就意味着，部分不（bú）规范危险品仓（cāng）储企业将被淘（táo）汰或进行转型升级。
柴保身表示，“十二（èr）五”期间，化工（gōng）园区仓储物（wù）流业发（fā）展前景看好。近期，我国化工园区（qū）仓储物流业应以（yǐ）港口码（mǎ）头和罐（guàn）库设施为建（jiàn）设重点，加大第三方物流引入力度，加强兼并（bìng）重组，向供应链一体化、集约（yuē）化发展（zhǎn）。
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